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兰博基尼Urus助力中国市场增长 插混将有新动作

去年,兰博基尼全球销量再创新高,中国市场亦是表现不俗。在Francesco Scardaoni看来,超级SUV兰博基尼Urus作出巨大贡献。“特别在中国,Urus助力兰博基尼在中国市场的总体销?#38752;?#36895;增长。我们?#28304;?#38750;常满意。”

“兰博基尼相信电动技术是超级跑车的未来,但要实现超级跑车由传统内燃机到?#24247;?#21160;的转变,还需要一个过渡。兰博基尼正积极?#24230;耄?#24076;望开发出介于插电混动和?#24247;?#21160;之间的全新技术解决方案。?#20445;疲潁幔睿悖澹螅悖鎩。櫻悖幔潁洌幔錚睿?#34920;示,在插电混动方面,兰博基尼今年将有一些新动作。

去年,兰博基尼以5750辆全球交付量再创销量新高,同比增长5?#20445;ィ?#22312;全部区域市场均保持增势,实现均衡发展。其中,中国内地及香港、澳门市场交付新车?#24120;矗?#36742;,同比增长?#20445;梗ィ?#21019;下新的销售记录。

兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni

20?#20445;?#24066;场表现令人满意 Urus助力发展

“20?#20445;?#24180;销量之所以能够高速增长,非常重要的贡献车型之?#36824;?#23646;于兰博基尼Urus,它在全球以及在中国的市场表现都非常好。”兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni在接受包括经济日报-中国经济网在内的记者采访时表示,“特别在中国,Urus助力兰博基尼在中国市场的总体销?#38752;?#36895;增长。我们?#28304;?#38750;常满意。”

据悉,超级SUV兰博基尼Urus去年7月开始首批市场交付,半年时间便向全球客户交付?#20445;罰叮繃尽4送猓?#36229;级跑车Huracán 和?#31890;觶澹睿簦幔洌錚?#34920;现同样令人满意。?#31890;觶澹睿簦幔洌錚?#21435;年销量?#20445;玻埃?#36742;,同比增长?#24120;ィ唬齲酰潁幔悒ⅲ?#20132;付量27?#31119;?#36742;,同比增长5%。

?#28595;?#21069;兰博基尼有三条非常完整的产品线,总体发展势头非常好。我们对于20?#20445;?#24180;的表?#22336;?#24120;满意,相信20?#20445;?#24180;一定能够交出更加漂亮的成绩单。?#20445;疲潁幔睿悖澹螅悖鎩。櫻悖幔潁洌幔錚睿?#35828;道。

去年,中国市场遭遇28年来的首次下滑。兰博基尼所在的超豪华跑车以及超级SUV细分市场则稳中有升,实现5%-6%微增长。“我们还是看好它的潜力,包括从目前收到的订单情况来看,都能够充分证明这一点。”

“中国是兰博基尼的重要市场。20?#20445;?#24180;,从产品、服务,到经销商网络、品牌体验店及线下体验活动,我们都在沿袭品牌?#27169;危?#30340;基础?#24076;?#24320;创性地为中国消费者提供更极致的体验。”

兰博基尼希望尽可能靠近客户,Francesco Scardaoni表示,“近年来,兰博基尼在中国的网络拓展和更新速度远超同级品牌。”“我们将尽可能去细化经销商网络,开设一些新的经销商店,不仅在一二线城市,也进军到三线城市。”

兰博基尼关注新技术 插混今年将有新动作

值得注意的是,当前汽车消费市场正发生剧烈变化,年轻群体逐渐成长为市场消费主体,对于智能、网联等需求不断上升。“对兰博基尼来讲,我们看到的趋势恰恰相?#30784;?#22823;概在五六年前,我们客户的平均年龄很年轻,在23岁左右,而现在客户平均年龄已经变为?#24120;?#23681;。?#20445;疲潁幔睿悖澹螅悖鎩。櫻悖幔潁洌幔錚睿?#20171;绍?#20581;?/p>

“兰博基尼一直关注新技术的发展动态,也已看到客户对于车载信息娱乐系?#36710;?#26032;技术表现出浓厚兴趣。但这些新功能的实现很多时候会增加车身的重量,这对于超跑而言是非常大的挑?#20581;!保疲潁幔睿悖澹螅悖鎩。櫻悖幔潁洌幔錚睿?#32487;续说道,“所以,我们在设?#21697;?#38754;做了大?#23458;度耄?#24076;望能够确保在引入这些新技术的同?#20445;?#20063;能够保证车辆的驾驶动态、驾驶体验符合超跑的标准。”

在互联技术方面,兰博基尼Urus的娱?#20013;?#24687;系?#24120;ǎ蹋桑櫻?#38598;中体现奢华性与日用性兼备特质。同?#20445;?#38024;对Huracán和?#31890;觶澹睿簦幔洌錚?#30340;互联项目也在有条不紊地进行。而对于自动驾驶等智能技术,在Francesco Scardaoni看来,与超级跑车?#38750;?#30340;极?#24405;?#39542;有?#21028;?#35768;违?#22330;?#20848;博基尼希望为客户提供驾驶辅助的同?#20445;?#20173;能最大限度保留愉悦的操控体验。

在新能源方面,兰博基尼也做了大?#23458;度?#24320;发新项目。在20?#20445;?#26085;内瓦车展?#24076;?#20848;博基尼就曾推出Terzo Millennio概念车,以展示兰博基尼眼中的电动技术未来。目前,该车还未有量产计划。

“兰博基尼相信电动技术是超级跑车的未来,但要实现超级跑车由传统内燃机到?#24247;?#21160;的转变,还需要一个过渡。兰博基尼正积极?#24230;耄?#24076;望开发出介于插电混动和?#24247;?#21160;之间的全新技术解决方案。?#20445;疲潁幔睿悖澹螅悖鎩。櫻悖幔潁洌幔錚睿?#34920;示,在插电混动方面,兰博基尼今年将有一些新动作。(郭涛)


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